DOMZALA/GOSPODARCZYK ET CINOTTO/ARNOLETTI AU COUDE AU COUDE POUR LE TITRE DU CHAMPION DU MONDE FIA EN T3 !

HUNGARIAN BAJA

 

 

Après avoir terminé à la deuxième place en T3 à la Hungarian Baja, le pilote polonais Aron Domzala navigué par Symon Gospodarczyk est en bagarre serrée pour le titre de Champion du Monde avec l’équipage italien, Carlo Cinotto/Marco Arnoletti qui terminèrent troisièmes devant Pietro Cinotto/Maurizio Dominella.

Ce week-end les deux équipages Xtremeplus se retrouveront sur les pistes de la Baja Poland. Suspense… Qui l’emportera ? Italie contre Pologne, le tout dans le pur esprit sportif. Que le meilleur gagne !

 

 

 

 

BAJA ARAGON : Carlo Cinotto et Marco Arnoletti remportent le T3 au volant d’un Polaris RZR 1000XT+ !

BAJA ARAGON

•1ers T3 n°253 CARLO CINOTTO/MARCO ARNOLETTI

•2es T3 n°267 JEAN-PAUL VAN BOHEMEN/HERVÉ LAVERGNE

•4es T3 n°252 ARON DOMZALA/ SYMON GOSPODARCZYK 

BRAVO AUX DEUX ÉQUIPAGES POLARIS XTREMEPLUS À L’ARRIVÉE DU MOSCOU-PÉKIN

SILK WAY RALLY 2016

 

Dimanche, 24 juillet 2016

15e étape : Hohhot – Pékin

 

NICOLAS DUCLOS ET SÉBASTIEN DELAUNAY REMPORTENT LE T3 AU VOLANT DU POLARIS RZR 1000XT+30

SILK WAY RALLY 2016

 

 

Samedi, 23 juillet 2016

14e étape : Wuhai – Hohhot

Liaison : 72,60 km – Spéciale : 261 km – Liaison : 420,68 km – Total : 754,28 km

 

Les concurrents du Silk Way Rally ont pris le départ, ce matin, de la dernière Spéciale de 260 km qui, aux dires de l’organisation, n’est pas une balade de santé. Il fallait donc rester vigilant pour croiser sous le drapeau à damier, le parcours étant composé de pistes techniques mais aussi d’un joli massif de dunes sur la fin.

Mais pour les « petits » Polaris, la Spéciale est encore plus difficile car le sable est brassé par les camions et il leur arrive bien des mésaventures !

 

NICOLAS DUCLOS/SÉBASTIEN DELAUNAY N°145 – 35es en 5h21’06 – 23es au général : « Quelle journée ! Tout d’abord nous avons cassé l’antenne du GPS. Ensuite, on a très bien roulé, à un super rythme ; propre mais fort et je me suis régalé ! Malheureusement, les ornières étaient tellement creusées que nous nous sommes mis sur le flanc à l’arrêt et la rotule n’a pas aimé la mésaventure ! Mais nous sommes là, très contents d’avoir remporté le T3 ! C’était un beau rallye, une belle aventure ! »

 

RUJIN MAO/YU MAO N°180 – 30es en 5h09’56 – 37es au général : L’équipage chinois, Rujin Mao et Yu Mao, termine 37es du classement général du Silk Way Rally 2016 !

 

 

UNE BELLE SPÉCIALE MAIS DURE POUR LES POLARIS RZR !

SILK WAY RALLY 2016

 

 

Vendredi, 22 juillet 2016

13e étape : Alashan – Wuhai

Liaison : 30,94 km – Spéciale : 367,44 km – Liaison : 326,51 km – Total : 724,89 km

 

Le Silk Way Rally entre dans la région autonome de Mongolie Intérieure et les panneaux des routes sont écrits maintenant dans les deux langues : en chinois et en mongole.

La Spéciale qui repart dans les dunes est exclusivement courue dans le sable, relativement mou ce matin et les premiers 70 km sont ceux de la fin de la Spéciale d’hier à l’envers. La scénique est toujours aussi fantasmagorique avec des lacs au milieu des grandes dunes.

 

RUJIN MAO/YU MAO N°180 – 31es en 8h07’39 : « C’était à nouveau une belle journée mais dure. La Spéciale s’est déroulée dans le désert très connu pour ses superbes et étonnants lacs. Cette fois, je me suis arrêté pour les prendre en photo, c’était tellement beau ! Les dunes n’étaient pas faciles à franchir car le sable était mou mais je suis content d’avoir fini cette étape. Demain, c’est l’arrivée du rallye à Hohhot ! »

 

NICOLAS DUCLOS/SÉBASTIEN DELAUNAY N°145 – 32es en 8h14’42 : «  Aujourd’hui encore, ce n’était que des pistes de sable et des dunes. Nous sommes tout petits et notre problème après le passage des camions est qu’ils laissent des ornières profondes qui nous déstabilisent car on n’a pas le bon gabarit pour passer par-dessus, on est à cheval… Nous avons donc roulé avec un faux rythme et eu deux crevaisons… mais les paysages étaient superbes ! »

 

Demain, derniers kilomètres en course puisque celle-ci s’arrête à Hohhot. Dimanche, c’est en convoi que le Silk Way Rally entrera dans Pékin pour passer sur le podium.

 

 

UNE SPÉCIALE MAGNIFIQUE DANS LES DUNES !

SILK WAY RALLY 2016

 

 

Jeudi, 21 juillet 2016

12e étape : Jiayuguan – Alashan

Liaison : 183,5 km – Spéciale : 425 km – Liaison : 58,42 km – Total : 666,92 km

 

Ce matin, la tempête de sable et la pluie ont enfin disparu, laissant place à un ciel nuageux que troue timidement le soleil. La Spéciale du jour, se dirigeant toujours vers l’est et Alashan, est très variée. Le secteur sélectif débute par du terrain rapide suivi par des paysages extraordinaires de lacs au milieu des dunes pour terminer par des pistes sablonneuses et des portions de hors-piste assez techniques. La plus belle étape du Silk Way 2016 restera gravée dans les mémoires.

 

 

NICOLAS DUCLOS/SÉBASTIEN DELAUNAY N°145 – 31es en 7h10’10 : «  La Spéciale était vraiment superbe, très belle et très technique. Je ne me suis pas ennuyé un seul moment du début à la fin et je n’ai pas vu passer les 400 km. C’était une journée parfaite; je me suis régalé en pilotage et les paysages étaient magnifiques ! »

 

RUJIN MAO/YU MAO N°180 : Ont connu des problèmes de batteries et sont arrivés tard au bivouac. 

LA TEMPÊTE ANNULE LA SPÉCIALE

SILK WAY RALLY 2016

 

 

Mercredi, 20 juillet 2016

11e étape : Dunhuang – Jiayuguan

Liaison : 44,28 km – Spéciale : 220,96 km – Liaison : 344,42 km – Total : 525,24 km

 

Ce matin, avant le départ, le vent de sable s’est levé sur le bivouac de Dunhuang et la visibilité étant très faible, l’organisation a annulé très justement la Spéciale pour préserver la sécurité des concurrents. 

NICOLAS DUCLOS ET SÉBASTIEN DELAUNAY DANS LES TRACES DE SARAH MALBEC

SILK WAY RALLY 2016

 

 

 

Mercredi, 19 juillet 2016

10e étape : Hami – Dunhuang

Liaison : 78,49 km – Spéciale : 340,4 km – Liaison : 106,75 km – Total : 525,24 km

 

 

Il fait à nouveau caniculaire à Dunhuang, la cité de la Province du Gansu, à l’est du désert du Taklamakan, où Sarah Malbec, la célèbre poétesse argentine a séjourné en 1928 pour étudier les grottes boudhistes de Magao et de Quianjo Dong et l’art millénaire de cette ville qui est née sur le Route de la Soie.

Pour les concurrents, pistes de graviers et de terre, un peu de fesh fesh et beaucoup de pierres sont au rendez-vous pour cette 10e étape.

 

NICOLAS DUCLOS/SÉBASTIEN DELAUNAY N°145 – 37es en 5h47’07 : « On a roulé 340 km tout droit presque… sur du terrain roulant et dur avec un peu de fesh fesh pas trop brassé parce que nous étions partis à la 26e place ce matin. Malheureusement, nous pensions que ce serait mou et nous avons mis les pneus sable ce qui nous a valu 2 crevaisons. Mais nous avons assuré et préservé la machine, ce qui est le plus important. »

 

 

RUJIN MAO/YU MAO N°180 : Le Polaris RZR 1000XT+30 est arrivé enfin au bivouac et les mécaniciens de Xtremeplus le remettent en état pour que l’équipage prenne le départ demain.

 

 

DUCLOS ET DELAUNAY SORTENT AVEC BRIO D’UNE SPÉCIALE BOUILLANTE !

SILK WAY RALLY 2016

 

 

 

Lundi, 18 juillet 2016

9e étape : Ürümqi – Hami

Liaison : 289,72 km – Spéciale : 384,4 km – Liaison : 45,43 km – Total : 719,55 km

 

Appelée « Les Dunes d’Or » cette spéciale est annoncée comme une vraie spéciale de rallye raid africain. Dès le km 3, les concurrents affrontent un mur de dunes puis parcourront, en alternance, pistes et hors-piste, le tout sur un terrain sablonneux. Une spéciale superbe dont les paysages de dunes et canyons sont fantasmagoriques. Sur le bivouac d’Hami, le thermomètre flirte avec les 45°C à l’ombre… dans les dunes, avec les 60°C !

 

NICOLAS DUCLOS/SÉBASTIEN DELAUNAY N°145 – 37es en 5h47’07 : « Les 25 premiers kilomètres, nous avons franchi des dunes magnifiques dans lesquelles il y avait énormément de véhicules, auto et camions, tankés. Ensuite, nous avons traversé un plateau de 15 km de sable, en passant de vallées en vallées. Le reste, c’était du roulant sablonneux mais cassant. Malheureusement, si dans les dunes on passe super bien avec le Polaris RZR 1000XT+30, sur ce genre de terrain, nous sommes pénalisés car les autos nous doublent à 160 km alors que nous roulons à 90 km/h. Mais sommes là et c’est le principal.

Nous sommes partis à midi en Spéciale et il a fait super chaud, surtout sur le plateau : 59°C ! Notre eau à boire était chaude comme pour un thé et l’air c’était encore pire, brûlant au point que quand on refermait la visière, on avait l’impression d’avoir la climatisation dans le casque ! »

 

 

RUJIN MAO/YU MAO N°180 : L’équipage chinois a un problème mécanique et arrivera tard cette nuit au bivouac de Hami.

 

 

TRÈS BELLE SPÉCIALE POUR LES POLARIS RZR !

SILK WAY RALLY 2016

 

 

Dimanche, 17 juillet 2016

8e étape : Bortala – Ürümqi

Liaison : 513,64 km – Spéciale : 256,93 km – Liaison : 134,78 km – Total : 905,35 km

 

La spéciale qui relie Bortala à Ürümqi n’est pas simple à gérer et il faut avoir l’oeil aguerri pour déjouer les nombreux pièges. Le début est relativement technique et ensuite, le terrain devient sablonneux avec une partie du parcours en hors-piste.

Les deux pilotes Polaris RZR 1000XT+30, Duclos et Mao, ont bien sorti leur épingle du jeu et terminent respectivement à la 28e et 35e place alors qu’ils sont nombreux à rentrer tard dans la nuit…

 

NICOLAS DUCLOS/SÉBASTIEN DELAUNAY N°145 – 28es en 4h37’55 : « Nous avons roulé tranquillement en assurant pour éviter les pièges et cela a payé. Il y avait d’énormes ornières très profondes dans le fesh-fesh et nous les avons contournées par des pistes parallèles plus dures pour ne pas nous planter. Ce n’était pas très amusant mais c’était une étape de rallye raid difficile où il fallait assurer et sortir. »

 

RUJIN MAO/YU MAO N°180 – 35es en 5h04’45 : « C’était une spéciale dure aujourd’hui avec du sable, de grandes ornières profondes dans le sable où il était difficile pour nous de rouler. Mais, malgré un bruit de cardan qui claquait nous avons pu sortir et sur la liaison, nous avons changé la courroie qui avait cassé. »