Etapa 2: San Luis – San Rafael
Enlace: 304 km
Especial: 433 k62m
Enlace:
Total: 798 km
ETAPA DIFICIL PARA LOS CUATRO POLARIZ RZR XTREMEPLUS EN SAN SAFAEL
La segunda especial del Dakar fue rápida y con una porción en las dunas de Nihuil, el terreno preferido de Willy Alcaraz, quien se ubicó en la posición 55.
A la llegada en San Rafael, las temperaturas alcanzaban los 40 grados. La ola de calor está de regreso sobre Argentina.
Willy Alcaraz N°350 – 55°: “Fue una especial muy rápida, y yo, a 100-105 km/h no tenía muchas oportunidades. Iba a fondo, era un poco frustrante. En el terreno roto y sinuoso podemos hacer la diferencia. Me fue mejor en las dunas y ahí pasé algunos autos. Me divertí, a pesar de la arena excesivamente suave, por el calor. Después reventé un neumático y perdí 15 minutos. Alcancé a Coronel en las dunas, pero al momento del neumático, él me pasó y terminó con 10 minutos de ventaja… Aún queda mucha ruta.”
Nicolas Duclos / Sebastien Delaunay n°364 – 67°: “Fue un día muy difícil, comenta Nicolas muy cansado a la llegada al bivouac de San Rafael. Reventamos neumáticos dos veces, en el km 44 y 45, y nos quedaban aún 400 más por recorrer. Fue una etapa bien rock&roll en fesh-fesh, piedras, pistar muy rápidas. No podía tomar ningún riesgo, así que nos pasaron muchos autos y comimos polvo como locos. Fue un horror. Pero nos salvamos por las dunas, aunque con el calor estaban muy blandas. Pasamos sin problema y recuperamos terreno con respecto a los autos. Esta especial era un verdadero cementerio de motos, autos y camiones… Estaban por todos lados. Así y todo, logramos salir de esta especial en el puesto 67.”
Garry Connell / Annie Seel n°366 – 83°: “Tuvimos mucha suerte porque la pista era rota y con muchas piedras, sólo pinchamos tres veces… pero pude reparar un neumático para seguir. Había fesh-fesh que entraba al RZR por todos lados, todo está blanco. En las dunas de Nihuil, la arena estaba muy blanda por el calor, pero logramos pasar sin quedarnos atascados. Entendimos cómo pasar las dunas en el rally de Merzouga. Desafortunadamente, justo al final, un neumático se rompió porque teníamos muy poca presión y perdimos tiempo. A pesar de todo fue una buena etapa, pero lenta.”
Yasir Saedan / Laurent Lichtleuchter n°386 – 91°: “Fue un día horrible. Nos pasó de todo: el fesh-fesh, 7 pinchazos, arena blanda, incluso alguien nos chocó por detrás en el fesh-fesh mientras estábamos en una fila india y nadie se movía para abrirnos paso… Afortunadamente Marco Piana estaba detrás de nosotros y tenía neumáticos en el camión, así que pudimos terminar la especial.”